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如何更好的與Y一代共事？
一位專家說，所謂的“千禧代”自信、抱負遠大且深諳高科技。他們也需要不斷得到指引。作者：Anne Fisher親愛的安妮：今年我又被指派負責(zé)我們部門的夏季實習(xí)生計劃，老實說，我對此忐忑不安。我不太喜歡給一代人下定義——我出生于嬰兒潮時期，從來就不喜歡人們對我們這代人的刻板印象。但是我還真不理解“千禧代...
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疫情下的慢病困局，互聯(lián)網(wǎng)醫(yī)院能“救命”嗎？
【嘉賓】 陳俊生 醫(yī)聯(lián)副總裁 【主持】 楊安琪 《財富》（中文版）新媒體執(zhí)行副主編...
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疫情下，大學(xué)生的就業(yè)機會在哪里？
一年一度的畢業(yè)季再次到來，1076萬高校畢業(yè)生將在6月陸續(xù)離校。創(chuàng)新高的畢業(yè)生數(shù)量疊加疫情引發(fā)的崗位需求減少，讓這些畢業(yè)生在進入就業(yè)市場時面臨供需矛盾。目前，全國各地繼續(xù)把高校畢業(yè)生作為促進就業(yè)工作的重中之重，正在落實中央相關(guān)文件的精神，多渠道開發(fā)就業(yè)崗位，挖掘適合大學(xué)生就業(yè)的基層崗位。前程無憂首席...
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中美對比：疫情沖擊下，“脆弱的經(jīng)濟群體”如何求生
小微企業(yè)、自由職業(yè)者、個體戶和個體承包商對推動經(jīng)濟發(fā)展中的作用舉足輕重，在美國，自由職業(yè)者和個體戶就多達5700萬人，在我國，中小微企業(yè)貢獻了80%以上的城鎮(zhèn)勞動就業(yè)，個體工商戶數(shù)量也至少有七千多萬戶。但在全球新冠疫情期間，這些小企業(yè)和自雇人員的業(yè)務(wù)開始萎縮，這讓他們成為最脆弱的群體之一。以自由職業(yè)...
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疫情下的裁員更應(yīng)開放透明
裁員、精簡或縮編，無論冠以何種名稱，人員裁減歷來都絕非令人愉快的過程。這不僅會對被解雇的人產(chǎn)生深遠的、破壞性的影響，留下來的員工也會受到一定的影響。但是有沒有更好的裁員方式呢？裁員雖然痛苦，在企業(yè)經(jīng)營過程中卻無法避免。如果說哪一天我們可以在這方面進行創(chuàng)新，現(xiàn)在就是最恰當(dāng)?shù)臅r機。COVID-19疫情導(dǎo)...
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疫情籠罩下的泰國，連大象也失業(yè)了
比起疫情，高失業(yè)率更讓這個中國人熱衷的旅游勝地焦慮。持續(xù)的疫情讓旅游業(yè)遭重創(chuàng)，已經(jīng)致使600萬泰國人失業(yè)。城市街道上，大量的商店關(guān)閉；動物園里的大象無人喂養(yǎng)；有人交不出房租，不得不帶著孩子露宿街頭。因為疫情，游客驟減，經(jīng)營者無法負擔(dān)租金與大象的日常開支，大多數(shù)象園已經(jīng)關(guān)閉，大象也因此失業(yè)。...
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疫情下，如何度過情緒低谷期
有調(diào)研顯示，新冠疫情期間，大眾容易出現(xiàn)抑郁、焦慮、失眠、急性應(yīng)激障礙等精神心理問題。上海市精神衛(wèi)生中心臨床精神科科主任易正輝表示，新冠疫情的出現(xiàn)，容易給人們造成應(yīng)激反應(yīng)，一方面是源于對該病毒的恐慌，另外一方面源于正常的生活、工作節(jié)奏被打亂，在這種情況下，不少人容易出現(xiàn)焦慮和抑郁情緒。面對這種情況，自...
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Y世代就業(yè)7大福星
美國年輕一代熱情飽滿、雄心勃勃，似乎已經(jīng)迫不及待地想要挑戰(zhàn)整個世界。只是，還有一個問題：他們需要一份工作。美國經(jīng)濟低迷，對于年輕人而言，形勢尤為嚴(yán)峻。雖然目前的情況比七月份略有好轉(zhuǎn)，但美國勞工統(tǒng)計局（Bureau of Labor Statistics）的數(shù)據(jù)顯示，16 - 19歲人群的失業(yè)率仍然高...
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疫情下，如何避免失業(yè)和財務(wù)危機
面臨眼下的疫情，人們會產(chǎn)生不同形式的恐懼——很多都是非理性的恐懼，如瘋狂囤購衛(wèi)生紙；但有些恐懼是理性的。比如擔(dān)憂飯碗不保，擔(dān)憂財務(wù)麻煩。我們正處于前所未遇的境況，新冠病毒疫情所引發(fā)的經(jīng)濟衰退有可能會帶來長久而嚴(yán)重的影響。你可以恐懼，但此時你更應(yīng)該做的，是設(shè)法穩(wěn)固已有的一切，準(zhǔn)備好應(yīng)對糟糕的情況，同時...
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Model Y，等等還是真香？
據(jù)特斯拉中國官網(wǎng)信息，特斯拉Model Y長續(xù)航版起售價調(diào)整為33.99萬元，下調(diào)了14.81萬元，此前為48.8萬元。該款車型的高性能版起售價調(diào)整為36.99萬元，下調(diào)了16.51萬元，之前為53.5萬元。 推動特斯拉價格不斷下降的原因，固然有是零部件的國產(chǎn)化，但最根本的還是電動機等核心零件成本...
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